"習近平"總書記指出，要倡導簡樸、溫和、綠色低碳的生活方式，形成文明健康的生活方式。今年是全國節能宣傳周30周年，本版推出特別計劃，講述身邊的節能故事和碳減排技巧。
低碳生活-以香港的年青人和學生為重點，鼓勵他們通過創意、教育和行動來應對氣候變化和發展可持續的低碳生活。
綠色鄉村——
許多種類的樹木可以固定碳，好的空氣可以賣錢。
本報記者洪秋婷
“看，最終成交價是每噸36元! ”廣東省英德市橫石塘鎮先鋒村黨支部總書記李衍說。今年4月，經過激烈的競爭，該村的森林碳減排認證1448噸二氧化碳當量交易成功。
在這次拍賣中，前鋒村獲得了5萬多元的集體收入。
“空氣”還能賣錢?什么是碳普惠交易?據介紹，林業碳彙碳普惠項目管理交易是將管護和經營發展森林過程中，實施林業增彙行為問題產生的溫室氣體減排核算成碳普惠核證減排量，投入資本市場信息進行網絡交易成本從而能夠獲得企業資金技術支持。
“前鋒村林業資源豐富，有很好的碳包容條件。”
"空氣"怎么賣?"項目涉及的每一片林地都應明確造林，並提供地籍數據。"耿洪波"前村第一書記拿出林木權證，說："第三方機構確認這些數據，主要是對過去幾年樹木的生長和碳減排量的測量。"
“前鋒村森林面積6845畝，計算總減排二氧化碳當量1448噸。”耿洪波說。經備案、備案，前鋒村碳包項目於今年3月獲批，交易於4月完成。
在英德，有更多的單位參與了碳彙計劃。石門台國家級自然保護區，美麗的風景。
“它適合種植荷花和楓樹。我們已經種植了近2萬畝碳彙林。”自然保護區生態林保護的周國成理論。
海綿社區——
雨後我們清清爽爽褲腿幹幹淨淨
本報記者季覺蘇
以前，每逢雨季，呂奶奶都不太喜歡出門。
2018年5月，仙一社區成為上海第二批低碳試點社區。在11萬平方米內，社區已經使用"微更新"海綿概念改造了五條道路。
“這地磚出現滲水快，真像塊海綿。最上面是透水混凝土面層、中間是透水基層、下面是土壤，我可是我們看著一個施工隊進行一層層鋪上的。”陸阿婆對改造研究成果很滿意，說起中國海綿城市理念也頭頭是道。
事實上，居民委員會在征求意見時花了很大力氣。“小區是典型的人口密度大的老小區，60歲以上的居民占三分之一。”梅珺華，鹹宜居委會副主任笑著說，“社區改造還得跟叔叔阿姨商量!”
“老年人不懂低碳，但是路面積水和地磚松動的問題可以通過改造解決。”梅珺華說。在收集社區需求後，梅珺華會見了上海經濟信息中心高級分析師餘純。
“仙逸社區發展空間環境狹小且碎片化，不適用企業整體的低碳改造。伢叔阿姨們過日子精打細算，人均碳排放量之間本就相對較低。”春漁提出“微更新”的改造設計方案，首先需要解決梅雨季積水進行問題。
就這樣，賢一社區沒有大修大拆，綠色建築、低碳出行、固體廢物處理等技術體現在每一個角落。例如，社區增加了雨水收集裝置來灌溉花壇。“我們需要以小的方式減少排放，並通過細節改善居民的舒適程度，”梅珺華說。
生活習慣——
角落預計將傳遞給鄰裏與良好的工藝
本報記者朱虹
天津市和平區范德祥老先生的家，可以開一個獨特的展廳: 快遞盒紙巾盒，紅色紐扣和一次性糖葫蘆筷子，筆筒紙筒。.
范德祥，73歲，出生於一個。他的父親范殿元是天津著名的裝裱大師。范德祥早年隨父學習登山，1964年進入天津榮寶寨。
“我爸從小就跟我說‘萬物不可損’，‘物盡其用，人盡其用’。”范德祥還記得小時候父親用裱好的字畫邊角料給他做小玩具音箱。女兒范蓉出生後，他還用剩下的零碎東西給女兒做各種小玩具。
范德祥眼裏我們沒有一個廢品，一件自己沒用的東西需要經過他的手，便能帶來重獲對於新生。在鄰居孩子眼裏，范德祥一家人的生活低碳而時尚：購物用的是自制的購物袋，買菜用的是改裝的菜籃子;女兒已經結婚時，范德祥親手為她制作喜字、紅包。
多年來，范德祥用各種廢舊材料制作了數千件生活工藝品給親朋好友和鄰居，我們都愛放手。前陣子，范德祥老伴劉軍列入同硯聚首，特地帶去了他做的公交卡套，收到的人都特別喜歡。
范德祥喜歡書法，做過一生裝飾他的論文研究是最深的，但他認為，練字不一定得好紙墨，舊報紙、包裝紙、藥盒，隨時隨地都可以練習。
節能建築——
屋面虹吸排水設計室內沒有陽光滿堂
本報記者張文
近日，在四川成都中國西部國際博覽城，居民李清驚奇地發現，展廳內幾乎沒有照明，陽光能滿足照明的需要。
錫伯城於2016年竣工，場館面積超過30萬平方米。如果按照傳統方式設計，場館照明和降溫的電費會是一筆巨大的開支，特殊的玻璃幕牆緩解了這個問題。“如果是普通的玻璃幕牆，室內不開燈會很暗。”中建二局錫伯城項目負責人趙連祥表示，普通玻璃幕牆也會造成嚴重的光汙染。錫伯市的玻璃幕牆不僅透明度高，而且反射率低。
湊近細看，玻璃進行幕牆材料表面有一層若隱若現的金屬膜。“這層金屬膜對可見光高透過，方便我們室內環境光照，同時對中遠紅外線高反射，減少建築室內溫度升溫。”趙連祥介紹：“西博城的玻璃幕牆系統采用高通透中空結構設計，隔熱作用效果可以很好。”
在西博市，建築表面新建玻璃幕牆近7萬平方米。
會場頂部的排水走廊也令人驚歎。"屋頂不僅在上下兩層防水，而且有虹吸排水系統。"趙連祥"稱，不僅充分滿足場館雨水的排水需求，雨水經過處理後自動返回雨水池，並流向室外綠化管網，每年可節約近50萬立方米的綠水。
路面材料——
掃雪不再困擾冬季旅行安心
本報記者張藝開
黑龍江省哈爾濱市城市管理局清潔中心副主任張成說: “當有小雪的時候，橋上的積雪就會融化。”香坊區位於哈爾濱市。”路上混合著新材料”
張盛所是指去年應用於哈爾濱西二環高架橋的“低冰點瀝青路面材料”。這種影響路面能主動進行阻斷中國冰雪文化附著，做到“小雪老師自己融，大雪不粘連”，“即便是被車壓實的積雪，也能一鏟子推走，不用工作再上破冰機了，省了我們不少企業人力和柴油”。他說：“過去，融雪劑或人工或機械除雪費用昂貴，並可能導致二次汙染。哈爾濱工業大學教授、低冰點瀝青路面材料項目主任譚憶秋說，這些“老方法”很難解決冰雪和路面粘結問題。
“新材料可以降低路面的冰點，使冰層與路面的結合變得‘柔軟’，幫助融化冰雪，減少冰凍對路面的破壞。”魏翰黑龍江中信路橋材料有限公司副總工程師晁說。
結果表明，在冰雪條件下，路面的動摩擦系數從0.146提高到0.65。低速行駛和在冰雪路面上頻繁啟動會造成氮氧化物和大氣顆粒物等汙染，有害氣體排放量減少72% ，大氣顆粒物減少83% 。
譚憶秋說，“就成本而言，這樣的道路每公裏成本只高出3%左右。”
駕校用車——
腳下給油穩了碳排放量更是降了
本報記者姚雪青
倒車進入車庫，側停，坡道啟動。
"以前，學生們沒有，油門，和汽車震動了很多。江蘇省徐州市江北機動車駕駛員培訓學校的一名教練"王珍"說，現在的情況大不相同。
在車上，學生"董雪惠"旁邊"坐"著一輛天性好的"輔助訓練電子教練"，它會發出"系緊安全帶""點火啟動""推停"等指令，在緊急情況下可以自動刹車。車外，王珍坐在座艙蓋下，負責訓練四輛車，如果有人在運動或車輛異常，她按下遙控器，讓車熄火。
這一變化源於該校2018年實施的"汽車節能減排技術改造項目"。"培訓師汽車的燃油發動機已更換為直流電機。"王珍"說，"齒輪、離合器、制動器和油門都裝有傳感器，以發出更清晰的發動機聲音和振動。"
江北第一駕校管理業務作為校長鹿壘介紹，改造的核心“秘密”，在於場地上立著的數十根3米多高的中空結構立柱。教練車通過“天線”和它之間相接，獲得國家能源;立柱裏有滑輪組和配重塊，“天線”收縮活動自如，不讓車跑出一個安全工作區域。
陸磊說: “如果你把兩門課練好了，畢業後開車可以省油。”。據估計，經過兩年的運營該項目，駕校燃油成本節約了60% ，碳排放量下降了80% 以上。
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