看清楚上面的LOGO！
他們真的是同一家公司的產物！
如過沒有講...應該很少人會去注意到
藍寶堅尼Lamborghini 這家超跑車廠
原本做的是農用拖拉機
第二次世界大戰結束
百業蕭條，危機就是轉機，但你要看得出其中的契機，你可能就會成功
那時候在日本，為解決民生必需
HONDA、YAMAHA、SUZUKI改裝了腳踏車裝上了內燃機
開始生產機車
在義大利
DUCADI原本是世界最大的通訊電子零件廠((想不到吧
在當時也是為解決交通問題開始生產機車
然而世界超跑藍寶堅尼一開始投入在農用拖拉機上面
費魯喬-藍寶基尼(Ferruccio Lamborghini)
於1940年第二次世界大戰開打時，藍寶基尼的創始人
費魯喬-藍寶基尼(Ferruccio Lamborghini)被義大利空軍征召入伍，
當時他在羅德島擔任軍用車輛維修官，
1945年二次世界大戰結束後
1946年費魯喬回到自己的家鄉
決定並開設一家車廠，
在長期的尋找商業機會和投資的他，
發覺多年來的戰爭使義大利嚴重忽略了農業這部份，
目前國家迫切需要拖拉機和其他農業設備，
因此費魯喬決定將重心擺在農業設備上。
第一輛拖拉機於1948年生產出來，
之後的50年代中期，費魯喬工廠總共生產出1000量拖拉機，
並成為義大利最大的農業設備製造商
1973年費魯喬跟Lamborghini Jarama和自家的拖拉機合照
他所生產的拖拉機在當時義大利隨處可見
原本費魯喬開始打算生產直升機，
但義大利政府並沒有發給他製造執照，因此直升機計畫胎死腹中。
反正費魯喬在農業設備大賺錢後，開始有閒錢可以購買馬力強速度快的昂貴跑車了，
在50年代初時候就擁有一個車庫的跑車
愛快羅密歐、Lancias、賓士300SL、捷豹E型跑車、兩台瑪莎拉蒂3500GTs。
他曾向有人表示（（友驊？
他瑪莎拉蒂的跑為了堅固導致車身感覺過重，又沒有相對的馬力,使油門踩得再多也無法使車子跑的更快。
直到在1958年向法拉利購買了一輛250GT，
法拉利 250GT
那是一款由賓尼法利納設計的雙座位的跑車，
在之後的幾年內費魯喬又陸續購買了其他法拉利的跑車，
當時他認為法拉利的車子是最好的，但是在一般公路駕駛時引擎太過吵雜。
之後他發現另一個更大的問題就是法拉利原廠所配備的離合器長出毛病，
因此常常送回車廠去更換離合器，
法拉利的技術人員在更換零件時不允許費魯喬觀看他們的工作，
關於這點他相當的不滿意，尤其是常常一等就是要大半天，
因此費魯喬向該公司的創辦人-恩佐-法拉利(Enzo Ferrari)反應這項問題。
接下來的對話是一個非常有趣的傳說!
法拉利創辦人 恩佐-法拉利(Enzo Ferrari)
根據1991年雜誌社採訪藍寶堅尼時，他向記者抱怨當時法拉利說了些讓他不愉快的話。
恩佐 法拉利說：用不著製造農業拖拉機的人，告訴我如何製造跑車！
自此，雙方不歡而散。
法拉利惹惱了藍寶堅尼
促使決定自行涉足跑車事業
藍寶堅尼認為
堅信就算在車輛出售之後，也應該對顧客付出真誠的關心，
基於這種關心的態度而持續售後服務，才是事業所以成功的不變法則。
所以藍寶堅尼就以天價挖角了兩個重要重的工程師
法拉利GT250工程師
喬托-比扎里尼(Giotto Bizzarrini)
費魯喬-藍寶基尼(中)與喬托-比扎里尼(左)站在V12引擎前面的合影
瑪莎拉蒂的底盤工程師(當時被譽為最佳底盤工程師)
吉安-保羅-達拉拉(Gian Paolo Dallara)
展開了藍寶堅尼的超跑之夢
現在回頭看來
法拉利應該很後悔那時候對藍寶堅尼的嗆聲
Ferrari F430 vs Lamborghini LP 670-4 SV
藍寶堅尼雖然多次經營不善
換了N個老闆
但...這個品牌到現在
還記得自己的出身
這麼帥氣...不知道一台多少錢啊...
有農夫很有錢的八卦嗎
推薦閱讀
2014台北車展！各廠新車！超屌跑車！
法拉利：我決定要做拖拉機！ （大誤
NISSAN GTR 讓保時捷跳腳的東瀛戰神
|
收藏
推
噓